Bij het onderhoud van een auto gaat de aandacht naar de techniek. Olie, remmen, distributie, de APK. Logisch, want daar hangt de veiligheid vanaf. De lak valt buiten dat lijstje, terwijl juist die lak bepaalt wat een koper als eerste ziet.
Taxateurs en inkopers kijken bij een inruil naar drie dingen tegelijk: kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Die laatste post is de enige waar de eigenaar tot op de dag van verkoop invloed op heeft. Een auto met doffe lak, verweerde koplampen en een interieur met vlekken wordt lager ingeschat dan hetzelfde model dat er verzorgd bij staat, ook als de techniek identiek is. Het verschil loopt bij middenklassers al snel in de honderden euro’s.
Hoe lakschade ontstaat
De schade aan lak ontstaat zelden in een keer. Het is opbouwend. Vogelpoep en insectenresten zijn licht zuur en bijten zich bij warm weer binnen een dag in de laklaag. Boomhars trekt vast en laat bij verwijderen een matte plek achter. Wegenzout in de winter kruipt in de naden. Wie pas ingrijpt als het zichtbaar is, poetst een probleem weg dat er niet had hoeven zijn.
De juiste manier om een auto te wassen
De volgorde van wassen doet meer dan de meeste automobilisten denken. Eerst afspoelen, dan een pre wash die het grove vuil losweekt, dan pas met een spons of wasborstel over de lak. Wie die eerste stap overslaat, schuurt zand over het oppervlak en veroorzaakt precies de fijne krascirkels die in de zon zichtbaar worden. Twee emmers, een voor het sop en een om de spons in uit te spoelen, voorkomt dat het losgekomen vuil weer op de auto belandt. Drogen gebeurt met een droogdoek, niet met een oude handdoek, omdat de vezelstructuur daarvan te grof is.
Voor wie het bij het basisonderhoud houdt is een set met shampoo, pre wash, microvezeldoeken en een velgenreiniger voldoende. Zulke auto reinigingsproducten zijn per stap ingedeeld, van voorwas tot afwerking, zodat de middelen elkaar niet tegenwerken.
Bescherming van de lak voor de lange termijn
De stap daarna is bescherming. Was houdt het enkele weken vol, een synthetische sealant een paar maanden. Een auto coating op basis van keramiek of grafeen blijft aanmerkelijk langer zitten en zorgt dat water en vuil minder houvast hebben, waardoor een wasbeurt korter duurt. Bij een auto die buiten staat is dat het verschil tussen twee keer per jaar poetsen en elke maand.
Voor de verkoop geldt tot slot een simpele regel: verzorging vlak voor de bezichtiging valt op als opgepoetst, verzorging over de hele bezitsperiode valt op als een auto die goed behandeld is. Alleen dat tweede levert bij de taxatie iets op.